中国司机在欧洲是非常受到当地人“尊敬”的。见到某些中国司机，他们有时会退避三舍！因为有的司机敢见缝插针、高速倒车、转向不打灯。
在欧洲，很多情况下都是需要让行的。别小看这个“让”字！，它就是欧洲司机行车的第一大准则！ 慢车让快车 内侧车道是快车道，然而，在快车道的车是拥有至高无上的路权的。因为车速较快，如果出现事故，后果比较严重，因此，欧洲人都有这种意识，为高速车道的车让路。当然，如果一辆车在快车道开的慢，也会受到鄙视，但是欧洲人有路怒症的真的不多。 环岛外侧让内侧 在欧洲人的潜意识里，环岛的内侧是道路的主路，外侧是辅路。因此，在欧洲，转盘内侧的车辆拥有绝对的路权！外侧车辆一定要保证绝对的安全，不影响内侧车辆行驶的情况下方可进入内侧车道。否则绝对不可以！同理，在内侧车道行驶的车辆，可以放心的行驶。因为这是规矩！ 右转让左转 己方可以右转并且对线车可以左转，或者反之，即双方可以同时拐进同一条路时，左转车辆是拥有优先通过权的。这看似很不讲道理，其实是有一定的科学依据的。因为左转的车比向右转的车辆转弯的半径更大，因此车速就会相应的快。所以右转要让左转。这也是欧洲人的规矩！ 转弯让直行 这一条在国内的有些路段做的并不好，因此，在国内也出现了不少所谓“事故多发路段”。在欧洲，在某路口，想要通过转弯进入主干道的车，需要让行本来就在主道上行驶的车辆。国内也是有这个规定的，但是，国内直行的车辆貌似并没有绝对的路权！ 车辆让行人 在欧洲，如果有斑马线或者红绿灯的路段。行人的一只脚踏上这条马路，那么车辆就必须让行人先通过。当然，如果红绿灯处于禁止行人通过的状态，行人强行通过马路，那就是侵犯了汽车的路权。出了交通事故当然是行人的责任。但是在有争议的路段，很多欧洲的司机都是礼让行人的！ |