五年弹指一挥间。2012 来，在市委、市政府的正确领导和上级交通运输部门的大力支持下，全市上下大力践行“交通先行”战略，重大交通基础设施建设发生历史性变化，现代综合交通运输体系格局基本形成：高速、高铁、航空突飞猛进，国省干道和农村公路两翼齐飞，三位一体大通道和四通八达微循环有机结合，交通发达已成为怀化综合实力大幅提升的显著标志。
随着沪昆高铁湖南段的开通, 怀化已全面进入高铁时代。（记者 陈湘清 摄）
关键词 ：587.96亿元 交通基础设施大投入
2012 年，吉怀高速建成通车；芷江机场改扩建启动。
2013 年，怀通高速、溆怀高速建成通车。
2014 年，沪昆高铁怀化南站开通运营；新溆高速、怀化绕城高速建成投入使用。
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“十二五”期间，全市交通建设年均投资超过百亿元，年最高投资达到147.3 亿元，五年共完成交通建设投资587.96 亿元，占“十二五”规划总投资568.6 亿元的103.4%。按照1:3 的投入产出比测算，“十二五” 交通投资拉动GDP 增长1764亿元以上，在全市经济稳增长中发挥了重要作用。
随着重大交通基础设施建设深入推进，现代综合交通运输体系加快形成，怀化步入高铁时代，纳入全省80 分钟经济圈，建成“一纵三横一环”高速公路骨架网形成，市域内两小时经济圈目标全面实现。
—— 铁路运输网“ 米” 格局。2014 年底沪昆客专（怀化段）建成通车，怀化正式步入“高铁时代”。沪昆客专（怀化段）建成通车和怀邵衡铁路（怀化段）的正式开工建设，境内铁路由原来的3 条铁路增加到5 条，正线总长度由651.7 公里增加到890.2 公里，铁路运输网由原来的“大”字形发展成为准“米”字形格局。
——芷江机场通航城市达9 个。芷江机场已开通怀化至北京、上海、广州、深圳等5 条航线，通航城市达到9 个。
—— 高速公路里程全省第一。
高速公路建成通车达到4 条，总通车里程达到680 公里，居全省第一，全市“一纵三横一环”高速公路骨架网形成，市域内两小时经济圈目标全面实现。
—— 国省干线公路、农村公路建设突飞猛进，通车里程分别为4755 公里、15040 公里， 全市通车公路总里程达到20471 公里。
怀化已经融入了全国大交通、大网络、大格局之中，对内大循环、对外大开放的现代综合交通网络加快形成，区域交通枢纽的地位日益凸显。
关键词 ：高铁时代 运输保障能力大突破
2014 年，随着沪昆高铁的开通，怀化从此步入高铁时代，时空距离进一步缩小。目前怀化高铁南站有始发及过境高铁约30 对，每天日发送旅客在1 万人左右，最高日发送旅客达2.3 万人次。东到长沙80 分钟、杭州5 小时，南下广州4 小时，西至昆明3 小时，北上武汉2 小时，连接八方，通江达海，怀化市民随时可以来一场说走就走的旅行。
这五年，随着基础设施不断完善，怀化供给方式不断完善，综合交通运输保障能力大幅提升。“十二五”期间普通铁路（怀化站）发送旅客2869.4 万人次， 到达旅客2650.9 万人次。芷江机场旅客年吞吐量最高达到22.15 万人次。
公路水路客、货运量和客货周转量持续增长。全市共拥有营运客车5159 辆， 客位94296 座， 营运货车20076 辆， 吨位93080 吨； 完成经营性道路旅客运输量8924.57万人次，较“十一五”同比增长了62.9%；完成经营性道路货物运输量4092.5 万吨，较“十一五”同比增长了122.8%。全市共有客运站场3179 个，平均日发班次8972.6 个，分别较“十一五”末增长6.6 倍和28%。行政村通班车率达到95.67%，超额完成小康社会指标中行政村通客班车率达到95% 的目标。
城市公交线网布局逐步优化，运力合理增长，服务水平明显提升。怀化城区公交营运车辆达到442 台，营运线路增至48 条， 年载客突破8700 万人次。
关键词：项目规划 向上对接大丰收
这五年，通过努力争取，有效部署，渝怀铁路增建第二线涪陵至怀化段、怀化南编组站搬迁、张吉怀高速铁路等项目前期工作有序推进，安张衡铁路、靖永郴铁路等项目进入国、省规划研究范畴。《怀化市民航发展规划（2015-2030 年）》通过专家评审。在全省高速公路网规划（修编）里程调减300 公里的情况下， 确定保留我市沅辰、怀芷、张安、武靖等高速公路，新增怀铜、靖黎高速公路进入省高速公路建设规划，我市高速公路规划总里程达到924 公里，占全省规划总里程8622 公里的10.7%，居全省第一。经国务院、省政府审定，我市境内国道由原来的3 条690 公里增加到8 条1235 公里，省道由原来的12 条968 公里增加到30 条3531 公里，全市有3121 公里县、乡、村道升级为国省道，居全省之最。2014-2015年普通公路安保工程争取资金13498万元、里程1893 公里，分别占全省的13.3%、12.6%，居各市州之首。
关键词 ：5年一等奖 行业管理水平大提升
2015 年，怀化共有1460 公里干线公路纳入国检范围。 五年一度的国省干线公路迎国检工作，是对整个交通行业发展成果的一次全面检阅，是一个大面积、高规格的国家级检查活动。经过最终评比，全市干线公路优良率提升至93.28%，得到了交通运输部国检组高度肯定。
创新实施城乡客运一体化建设，在沅陵县和麻阳县推行县治20 公里范围内公交一体化改造取得显著成效，受到省厅的充分肯定和推介。在全省率先实行农村公路“养护八公开”制度，农村公路管养工作连续位居全省前列。强化超限超载责任考核和追究，市县部门联动全力开展超限超载集中整治行动，全市道路路产路权得到有效保护。全面推行工程质量责任考核制、设计变更会审制、施工单位信用考评制、施工单位“黑名单”制等一系列制度，全面开展优质工程、平安工地创建活动，质量水平大幅提升。交通运输行政执法实现零过错、零复议，先后荣获全省考评第一名和全国优秀单位称号。
在交通人努力下，市交通运输局连续十二年保持省级文明单位并被评为全国交通运输行业文明单位。怀化连续第五年荣获省政府交通运输发展目标考核一等奖，2015 年重点民生实事农村公路建设荣获全省考核第一名。（记者 陶谋）
沪昆高速与G65 包茂高速交会的竹田互通。（记者 陈湘清 摄）