国庆长假：怀邵衡铁路建设工地施工忙
人民网长沙10月5日电 正值国庆7天长假，中铁二十局集团六公司奋战在怀邵衡铁路工地的广大建设者，无暇与家人团聚和休息，依然坚守在铁路建设工地。进入四季度，六公司承建的怀邵衡铁路4标段14公里路段中，路基、路基附属、制架梁、隧道、桥面系进入关键性的收尾阶段，计划完成工程投资7723万元以上，施工任务十分艰巨。 10月1日，工地沿线依然车水马龙，到处一派繁忙。与往日有所不同的是，晚上6点半，项目部所属架子队、拌合站、梁场的6个食堂里，职工们卸去一天的疲劳，用聚餐的形式欢庆国庆节日。据六公司项目部微信群每日生产日报信息显示：9月30日至10月3日，该项目部每日完成的施工产值分别是105万元、99万元、89万元、101万元。 10月2日晚，六公司怀邵衡项目部在梁场召开“大干九十天、快赶快上”劳动竞赛动员大会，制定站场、路基歼灭战、隧道F4断层正洞攻坚战、制架梁保卫战、路基附属围剿战、队伍建设持久战等“六大战役”。 10月4日上午，从岩鹰鞍隧道附属通道蜡犁坪斜井进入正洞F4断层掌子面，洞内灯火通明，机声隆隆。据技术员史春喜介绍，这里正在打孔注浆，一台大型钻机周围的15名工人忙个不停。 沿正洞进入迂回导坑，这里的掌子面目前掘进到166.5米，但其间曲曲折折地转了三处弯。史春喜说，这3道转弯都是遭遇F4断层时变更导坑行进方向而绕道的。掌子面上，一辆箱式炸药车刚刚离开，隧道安全员对我们说，掌子面正在装药，非生产人员不能靠近，只见10余名工人正在从事放炮前的准备工作。据了解，迂回导坑10月1日以来，3天累计掘进14.5米。 来到高位泄水洞，掌子面一个大窟窿不断地往外涌水，4名工人正在一台钻机前换钻头。六公司副总工程师罗宗凡和项目总工赵志辉迎面而来，他们说，今天泄水洞钻孔继续泄水，掘进让位于钻孔泄水。面前的罗宗凡倒是格外引人注目，他头戴安全帽，肩上斜跨工具包，脚下一双高筒水鞋，一身全副武装。9月30日，罗宗凡因小腹疼痛在医院检查，他拿了几天的药，每天早晚在一家小诊所打针，仍然正常进洞指导F4断层施工。这位隧道专家是企业公认的老黄牛，他是二十局沪昆项目部副指挥长，每到Ｆ４断层施工的关键时刻，他都会不分彼此地及时赶往这边的工地，即使国庆长假、身体生病，他依然不离开工地。 地处湖南洞口县的怀邵衡铁路工地艳阳高照，气温高达３１℃，驱车沿路基DK90+045到DK93+350路段行进，沿线路基分部有8个施工队伍从事抗滑桩、防护工程施工。在一处抗滑桩施工点，一名40多岁来自云南籍女工莫文英，正在用电葫芦从10多米深的抗滑桩坑下往上吊渣，她老公在坑下挖掘、装渣，他们“夫唱妻随”，正常情况下，每日人工挖滑桩基坑1米深约10立方米，每人能挣300元。 在350中桥施工现场，偌大的一个基坑里，10余名工人正在灌注过的混凝土上找平、抹面。技术主管康家瑞说，这里从3日11时许灌注混凝土，到今天10点半结束，持续灌注混凝土285立方米。 制梁架梁是项目部的重要节点工作，年底完成制梁架梁764片。据了解，截止10月4日，他们已生产T梁635片，按照目前每天生产3片T梁的进度，所剩129片T梁赶在今年11中旬生产完毕。在梁场钢筋加工底座前，今年30岁来自山东济宁的李大伟，双手敏捷地绑扎钢筋，他边工作边和我们攀谈。他说，老家有一儿一女两个孩子，这份工作每月有近7000元，对他很重要；他们工班8个工友每天要保证完成一片T梁的钢筋绑扎。问他过节期间和家里怎么联系的，他说，打电话、手机视频都很方便，越是看到老婆孩子越珍惜这份工作，忙点累点都不算什么！ 2辆运梁车从制梁场徐徐出来，开往12公里外的黄泥江大桥。在架梁现场，架梁队王武超队长告诉我们，9月底以来每天铺架5片Ｔ梁，目前８座桥梁已铺架T梁470片，剩余的294片T梁计划年底前全部铺架完成。(记者 林洛頫 通讯员 魏守华 洪敏) |
